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jueves, 6 de noviembre de 2008

CTG advierte que no aceptará excusas de conductores ni de peatones

Noviembre 06, 2008
Esta mañana, el director ejecutivo de la CTG, Ricardo Antón, exhortó a la sensibilidad tanto de conductores como transeúntes para que respeten las leyes de tránsito para evitar desgracias.
"Son alrededor de 350 mil vehículos y más de 3 millones de habitantes en la provincia del Guayas, por lo que con los más de 2.000 uniformados que integran actualmente la CTG, es imposible poner un vigilante en cada esquina de la ciudad y provincia para vigilar el tránsito", subrayó Antón.
Aclaró que con la nueva Ley de Tránsito no está inventando nuevas contravenciones, sino que se es más severa y rigurosa con las multas con el fin de prevenir y evitar accidentes de tránsito. "La luz roja estaba prohibida parsarla con la ley anterior y con la ley actual, y seguirá siendo una contravención si se rompe al igual que las líneas cebra. No se justificará a los ciudadadanos con la típica excusa de que no conozco la ley, no hay que aplicarla".

lunes, 22 de septiembre de 2008

Pobrecito, yo... ¡Te juro que no sabìa nada!

Vendedores de los buses, a paraderos
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Ricardo Patiño
Ministro Coordinador de la Política
“No sabíamos que esto (prohibición de ventas en los buses) había sido incluido en la Ley, no teníamos la más remota idea”.
Jaime Nebot
Alcalde de Guayaquil
“La Ley de Tránsito la dictó el Gobierno, la mandó a su Asamblea y con su mayoría la aprobó. Ahora no sabe quién la aprobó. Qué cómico”.
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lunes, 21 de abril de 2008

5.700 choferes de ‘amigo’ presos en el 2007

“Los únicos responsables del nacimiento de taxis informales son los mismos conductores de taxis amarillos”. La frase del director ejecutivo de la Comisión de Tránsito del Guayas (CTG), Ricardo Antón, antecede al reconocimiento que hace sobre la creciente presencia en Guayaquil y otros cantones de la provincia del servicio denominado taxi amigo.
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viernes, 28 de marzo de 2008

En taxi destartalado

Manuel Ignacio Gómez Lecaro
Yo rompo la ley casi a diario: utilizo los servicios de una empresa “ilegal” de taxi amigo.
El otro día, en medio aguacero, me tocó usar el primer taxi amarillo que se me cruzó en el camino. Grave error.
El taxi era unos de esos Lada que se desarman. Llantas lisas, ventanas que no cierran, limpiaparabrisas inservibles, olor intenso a gas, tubo de escape como chimenea, y todo un zoológico de muñecos de peluche colgando del espejo retrovisor roto. Subíamos las Lomas de Urdesa donde se había formado una cola de vehículos. El motor del taxi tosía y echaba humo mientras el conductor frenaba y aceleraba intentando subir. De repente, el motor se apagó. Después de varios intentos el taxista logró encender el carro en medio de una nube negra de humo. “Esto ya no sube más”, me dijo. Me tocó caminar el último tramo hasta mi casa bajo el aguacero, mientras pensaba que eso nunca me hubiera pasado si tomaba el servicio “ilegal” de un taxi amigo.
Me he acordado de esta anécdota, mientras leo las declaraciones del Presidente de la Federación Nacional de Taxistas, quien está indignado ante la posibilidad de que se legalice a los taxi amigos. El representante dice que los taxis amarillos cumplen “con todo lo que dice la ley”. Seguramente las llantas lisas, la ausencia de espejos, el tanque de gas en el baúl y los cinturones de seguridad falsos del taxi en el que me trepé, y en muchos más que circulan en Guayaquil, le parecen un detalle secundario, nada que pueda afectar la seguridad del pasajero o que vaya en contra de las normas de tránsito.
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Más,

lunes, 11 de febrero de 2008

Asamblea alarga debates para evitar que se le deslicen nuevos errores

Alberto Acosta, Presidente de la Asamblea,
“No quiero que se me escape otro error”.

Ximena Bohórquez, Asambleista,
"La presión vino de los cabildos",
e incluso los acusó de “chantajear” a la mesa
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Artìculo completo:
http://www.eluniverso.com/2008/02/10/0001/8/484C1EDE9A46456EB43C121A37F4F99A.aspx