Rafa
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martes, 18 de agosto de 2009
jueves, 16 de julio de 2009
martes, 14 de abril de 2009
lunes, 13 de abril de 2009
lunes, 6 de abril de 2009
sábado, 4 de abril de 2009
martes, 17 de marzo de 2009
jueves, 23 de octubre de 2008
Su regalada gana
Por Xavier Lasso
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Algunas acciones piensa tomar este Gobierno para encontrar una matriz energética que elimine desperdicios, nos obligue a adoptar otros patrones de consumo y, así, ahorrar recursos que podrían ser invertidos en lo social. En principio bien, habrá que ver cómo le va con eso de las cocinas, de dos hornillas, a ser repartidas entre el más de dos millones de familias pobres, con lo que se podría eliminar el subsidio al gas y ahorrar más de 200 millones de dólares ya en el primer año.
El sábado más reciente elPresidente anunció otro plan, que se añade a las distintas propuestas dirigidas a diferentes sectores. Esta vez le tocó el turno a la aviación comercial. Ahora nos enteramos que se destinan como 140 millones anuales en subsidio, el combustible para sus aviones se los ofrece en un valor inferior al comercial y el Estado asume la diferencia. Las compañías nacionales deberán, en 18 meses, cambiar a aviones de cuarta generación, los Boeing 737 200 de Aerogal e Ícaro son de segunda y tienen una antigüedad de más de 30 años. Si no emprenden con esa renovación, se les ofrece crédito también, se les elimina el subsidio, su operación sería muy costosa y volarían bien bajito a una casi segura desaparición
El asunto tiene ribetes psicológicos, por lo que renovar la flota nacional va más allá de la pura necesidad económica. Cuando uno se sube a esos aviones lo asaltan muchas dudas, la principal: hasta cuándo resistirá el material. Sobran las explicaciones , no porque abunden, sino porque el encuentro con naves viejas a uno lo deja sordo y mudo. Flota nueva es igual a más seguridad y viaje relajado.
Pero yo, particularmente, y sé de antemano que el tema no es tan universal, puede hasta resultar elitista, tengo otra razón para apostarle a los aviones más modernos de Aerogal e Ícaro
Es que Tame, que ya ha avanzado mucho en la tarea, la mayoría de su flota es moderna, con aviones nuevitos, no presta un buen servicio porque no sabe tratar al usuario, que siendo consumidor también es ciudadano. Tame te puede dejar botado en un puerto porque no siempre piensa en el pasajero. El sábado anterior, en Guayaquil, yo había cumplido con lo pactado: reservación, pago de boleto y arribo, con 45 minutos de anticipación, a la terminal. Cuando llegas, esperando que la compañía cumpla con su parte, te dicen: “el vuelo ya está cerrado”, delante de ti una voz y una cara de desprecio. La razón aludida: cambio de avión, decidieron usar uno pequeño y entonces algunos pasajeros tienen que quedarse. “Yo no soy la empresa, quéjese con el supervisor”.
Todo monopolio hace daño y aun cuando lo máximo a lo que podemos aspirar es al oligopolio, imploro: apúrense las otras dos, porque sino Tame seguirá haciendo lo que le da la gana.
viernes, 3 de octubre de 2008
jueves, 11 de septiembre de 2008
Querìan cambios...
tengan, cambios.
Att.
Observador
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Maestros e informales cerraron vía Perimetral
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Por cerca de tres horas la vía Perimetral permaneció congestionada a causa de dos manifestaciones que hicieron un grupo de maestros y otro de vendedores informales.
La primera concentración se inició a las 06:00 a la altura de la entrada de El Fortín, sentido norte-sur. Ahí una veintena de personas, entre hombres y mujeres, gritaba con pancartas que los dejen trabajar tranquilos en medio de una hilera de llantas quemadas que impedía el paso vehicular.
Señores asambleístas, con la nueva ley han establecido que a nosotros los vendedores no nos permitan vender en los buses y esto nos está perjudicando al quedarnos sin trabajo...”. Esta era la frase que se leía en uno de los carteles que levantaba un protestante con el rostro cubierto con una camiseta.
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“No estamos robando, soy una madre de cinco niños y me subo a los buses a vender manzanas para mantener a mi familia”, dijo Jennifer Amores.
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La segunda protesta comenzó a las 07:00, sentido sur-norte, pero a la altura del bloque 10 de Bastión Popular. Madres de familia y maestros de la escuela fiscal Luis Noboa Icaza también quemaron llantas.
Pedro Delgado, director del plantel, refirió que hace 6 meses el colector del plantel, Francisco Castillo, no va a trabajar a la escuela y no les cancela el sueldo a 6 maestros (4 accidentales y 2 con la partida 51).Agregó que no les han restituido las dos partidas, una de la secretaria y otra de la maestra de ciencias naturales.
Dijo que esta situación ya ha sido denunciada a la fiscalía y a la Dirección y Subdirección de Educación, pero sin respuesta.
El director provincial de Educación, Justo Díaz, explicó que esa escuela es una unidad ejecutora autónoma, es decir que tiene sus propios recursos y que es Delgado quien debe disponer la cancelación de los sueldos a través del colector.“Si hay un colector que no va a trabajar dos años como dice (Delgado), la ley le manda a él y al jefe de recursos humanos que instauren sumario administrativo y lo destituyan”, dijo.
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lunes, 8 de septiembre de 2008
jueves, 28 de agosto de 2008
Montecristi turístico
¿Por dónde se filtraban los fantasmas con sus cambios chuecos?Roque
Quito - Ecuador 28 de agosto del 2008
viernes, 15 de agosto de 2008
¿Transparencia o estrategia?
¿Por qué estarán cambiándonos a tantos de urgencia en el TSE?Roque
Quito - Ecuador 15 de agosto del 2008
lunes, 11 de agosto de 2008
Los retoques fantasmales
Le hicimos cambios al texto porque ¿el pueblo no pedía cambios?Roque
Quito - Ecuador 11 de agosto del 2008
Entre fandangos y bulerías
Con esta asesoría. También reemplazaremos el pasillo por el flamencoPor: Lim
Fuente: http://www.expreso.ec/agosto/dia9/default.asp?fecha=08/09/2008#, Sábado, 9 de agosto de 2008
lunes, 4 de agosto de 2008
viernes, 1 de agosto de 2008
El misterio de la bolita
A ver, ¿cuál es la Constitución aprobada y cuál la chimba?Roque
Quito - Ecuador 1 de agosto del 2008
martes, 22 de julio de 2008
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